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Beitrag: [QUOTE="Tschokko, post: 583565"] @ASH: Sorry, dann hab ich wohl einige Bemerkungen von dir deutlich missverstanden, ich zitiere aus dem Thread "Zylinderkopfbearbeitung"... [i]Wir haben eine Lösung gefunden , das aggressivste K26-Verdichterrad in den LET Lader zu integrieren , was KKK im Programm hat , und bei einem standfesten LET Motor mit leichter Verdichtungsreduktion können problemlos Ladedrücke von 1.5Bar und Overboostdrücke von 1.8-1.9 Bar gefahren werden , die max. Leistung wird dabei im Bereich um 6000U/min erreicht , mehr ist von Seiten der Ventilsteuerung auch nicht möglich ! .... Ich möchte darauf hinweisen , das ich kein Gegner von Kopfbearbeitungen bin , und das hier bestimmt noch etwas Potential beim LET Motor zu finden ist , wir werden weiterhin dranbleiben , um die restlichen Probleme zu lösen ! [/i] Dummerweise war es ja von mir gut gemeint, auch die Fa. EDS Motorsport zu nennen... aber ich glaub das werd ich in Zukunft bleiben lassen... Ihr verkauft euch ja von selbst, der Mundpropaganda habt ihr ja nix zu verdanken.... Keine Bock auf Grüße T. [/QUOTE]

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