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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 555215, member: 8563"] Moin ! Die Haltbarkeit des Motors ist TOP ! Die 3 lagige Stahlkopfdichtung hält deutlich mehr aus , als die Dichtung des C20LET Motors ! Die neuen Pleulstangen wurden gegenüber den normalen ECO-Tec Pleulchen ebenfalls verstärkt ! Im Moment laufen schon 5 Fahrzeuge über 50000km in Summe mit diesem Datenstand ! Die Höchstgeschwindigkeit haben wir auf 265km/h begrenzt , das sollte erstmal reichen ! Damit liegen wir genau 10km/h über der Konkurrenz , die augenscheinlich die orginale Geschwindigkeitsbegrenzung von 255km/h noch nicht gefunden hat , was ein Pech aber auch ! Na dann mal eine fleissige Suche in 512000 Datenbytes ! Wir werden später mit dem großen Ladeluftkühler die Vmax-Grenze auf 275km/h legen , im Moment steigen die Ladelufttemperaturen mit dem Serienkühler sonst zu hoch an , der Motor verliert trotz hohen Ladedrucks durch die hohe Ladelufttemperatur stark an Leistung , da wird der Motor von alleine stark gebremst , das ist nicht nötig ! Die komplette Software wird per serieller Schnittstelle programmiert , eine Umschaltung auf die Serienleistung im herkömmlichen Sinne ist leider nicht möglich ! Das ASR-System funktioniert perfekt , deine " Vollast aus dem Kreisverkehr rausbeschleunigen Prüfung " wird problemlos absolviert ! Das ganze Theater geht zwar nicht ohne wimmernde Reifen ab , aber die Traktion ist TOP! Das Auto erstaunt mich immer mehr ! Ist eine ECHTE Alternative zum Cali Turbo ! mfg ASH [/QUOTE]

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