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Beitrag: [QUOTE="J.M.G., post: 781780, member: 11116"] Moin, kurze Zwischeninfo. Ich habe mir mal einige Leistungsdiagramme vom OPC mit 19" angesehen. Die Verlustleistung lag im 6. Gang und 5.800 1/min i.d.R. bei 30kW. Bei 276km/h hat der OPC einen Radleistungsbedarf von 288PS - zuzüglich der 30kW sind wir bei 329PS, die der OPC dort gestemmt hat. Natürlich berückstichtigt das nicht die fehlenden Außenspiegel (100 Drag Counts würden da schon fast 10PS weniger ausmachen). Die Diskrepanz auf die 345PS oder gar 375PS ist für mich nicht erklärbar. Was das Beschleunigungsargument mit der Berg/Talfahrt angeht, so ist das mehr als lächerlich. Gerne rechne ich Dir auch noch aus, wie sehr der OPC noch auf einer Geraden von 1km weiterbeschleunigt hätte (bei einer angeblich freien Beschleunigungsleistung von immerhin bis zu 50PS bei 276km/h!). --- In Dudenhofen ist übrigens der i35 mit 350PS über 308km/h gelaufen...allerdings mit Unterbodenverkleidung, anderen Außenspiegeln (Vectra C1 OPC-Studie) und ohne Spoiler. Der Test ist frei einsehbar (war eine Diplomarbeit): [url]http://bibdoc.hrz.fh-zwickau.de/volltexte/2005/3063/[/url] --- Und ihr glaubt doch wohl nicht ernsthaft, dass man beim OSV die Tuner-Ergüsse nicht ausgiebig testet (sowohl Leistungsentfaltung als auch Haltbarkeit). Irgendwie habe ich da noch keinen Hurra schreien gehört. [/QUOTE]

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