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Beitrag: [QUOTE="tommy, post: 939301, member: 11052"] Bei Phase 3 bleibt der Mapsensor, erst P3,5 braucht nen anderen. Kurze Erklärung von EDS: Die Motronik kann mit ihrem internen Drucksensor Ladedrücke bis max. 1.0 Bar messen. Dadurch wird der Ladedruckregelbereich der Motronik auf 0.95 Bar begrenzt. Höhere Ladedrücke sind durch die Motronik nicht mehr regelbar. Der interne Drucksensor hat aber einen max. Messbereich bis ca. 1.2 Bar (Overrangebereich), der von der Motronik nicht voll ausgenutzt werden kann! An dieser Stelle greift das elektronische Dampfrad in die Ladedruckregelung ein. Nur noch die Ladedruckmessung wird durch die Motronik vorgenommen. Das elektrische Ladedruckregelventil wird ab sofort nur noch durch das Dampfrad angesteuert und damit der vom Fahrer gewünschte Ladedruck direkt geregelt! [/QUOTE]

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