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Beitrag: [QUOTE="kannstemalsehn, post: 1210630, member: 20806"] So. An beiden Teilen hat Pin 24 zu Pin 19 35 Ohm gehabt. Das LRV wird während des MOtorlaufen mit Frequenzen zwischen 35 und 65 Hertz im Leerlauf angesteuert, außerdem ist es mechanisch iO,hab einfach mal strom drauf gegeben und es klackt spürbar. Also das VEntil sowie die Steuergeräte diesbezüglich und die Leistung sind okay. Das EDS hat weiterhin keinen Fehler und es gibt auch keinen wenn ich den Stecker zum LRV ablasse-das sollte es aber oder? Außerdem läuft er mit dem EDS in allen Schaltstufen noch immer auf AFR 10,5 egal ob Leerlauf,Teillast oder Vollast. Immer zwischen 10,4 und 10,8- viel zu fett. Dazu Ladedruck scheinbar um 0,9 overboost, 0,7 bar dauer. (Hab nur ne ungenaue Anzeige drin momantan) Seriensteuergerät hab ich heut nur im Leerlauf dran gehabt, AFR um 14,7 also prima (bis auf den Fehler halt) Schläuche sind alle richtig verlegt und scheinen auch dicht zu sein (Bremsenreiniger-Test) Das Wasserproblem lag wohl am Deckel der nicht fest genug zu war :lol: [/QUOTE]

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