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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 777517, member: 9691"] Überbeanspruchung in Verbindung mit Materialermüdung Du mußt Dir das wie ein Radlager vorstellen. Beispiel: Serien rad, oder 50mm breiter, davon nach aussen 400mm wegen Tiefbett. Nachteile daran: 1. Breitere Auflagefläche, daher nimmst Du mehr Unebenheiten mit 2. Meist Flachere Reifen, daher weniger Federung VOR dem Radlager 3. entscheident ist der zu große Hebel 4. Kleine Unwuchten belasten das Lager um ein Vielfaches höher obwohl noch kein Lenkrad zittert Zurück zum Turbo: Es gibt keine Nulltoleranz, selbst ein sehr gut gewuchteter Lader hat eine gewisse Unwucht. Dazu kommen schwerere Räder, eine in den meisten Fällen gebrauchte Welle. Und dazu kommen noch höhere Drücke als Serie Ich hatte zwar noch kein K26, aber es liegt doch auf der Hand für jeden Klardenkenden das die Lagerung damit überfordert ist. Die wurde werksmäßig nur mit einer geringen Toleranz nach oben gewählt für ein evtl. zu folgendes Sportmodell mit 260-290PS. aber über 330PS und noch mit großen Rädern, vergesst es :) Beim einen hälts länger, beim Anderen weniger. Trotzdem werde ich mir den selben Lader auch bald kaufen, aber nur mit neuer Welle, auch wenns mehr kostet. Das die schneller verschleißen ist logisch, aber 5000km ist trotzdem ein Witz!!! [/QUOTE]

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