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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1169151, member: 8619"] Was ich bis jetzt gesehen habe was auftreten kann , nicht muß : Von innen angegriffene Schläuche Zersetzte Einspritzleisten Zersetzte Benzindruckregler Zerbrochene Hochdruckpumpen und Rails Defekte Benzinpumpen Verstopfte Benzinfilter Verstopfte Einspritzdüsen oft nur vom Spritzbild beeinträchtigt aber noch funktionstüchtig mit verminderten Durchlass Irgendwo lass ich mal auch einen bebilderten Langzeitbericht dort wurden die Partikel aus dem Kreislauf gefiltert der Filter war später voll mit Kleinstpartikeln Alu, Eisen, Stahl, Plastik und Gummi. Das ist denke ich das Hauptproblem was die obigen Defekte hervorruft das irgendwann wenn es zuviel wird die Sachen verstopfen oder Undicht werden können. Eine Zeitspanne weiß ich dazu nicht. Auch soll Ethanolhaltiger Treibstoff sehr viel schneller verklumpen / verharzen. Auf den unteren Bildern sieht man so manche fälle von korrosion, ablagerungen, zersetzungen, etc. Auch vergleiche Benzinschlauch Benzin zu Benzinschlauch Ethanol. Oder Benzinfilter zu Ethanolfilter. Oder Innentankbenzinpumpen die vorher neu waren und um 20tkm im Ethanol schwammen. Also hängts am ende ab ob die Teile die man in seinem Auto hat Ethanol fest sind , wie man mit dem Auto fährt und wielange die Zeitspannen sind in dem man die Teile ersetzt die evtl. nur Ethanol Resistent aber nicht Ethanol Fest sind. [/QUOTE]

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