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Beitrag: [QUOTE="TingelTangelBob, post: 989600, member: 8588"] habe bei mir p3,5 im cali seit ca 3 jahren keine probleme. jetzt hatte ich keinen overboost über 1,2 bar mehr. habe ein abblasen bemerkt. also alle schläuche kontrolliert. und siehe da, ein riss im unterdruckschlauch zum llds gefunden. schlauch erneuert. jetzt geht der ladedruck zwar in overboost bis 1,5/1,6bar, dann geht er auf dauerdruck 1,25 bar. aber nur für einige sekunden. dann fällt der druck auf 0,7 bar ab. in allen gängen. lambdawerte sind absolut i.o. abgesehen davon das er viel zu fett läuft. aber das ist ja bekannt., abgastemp und benzindruck auch i.o. kann ich irgendwie die lambdamessung von der original sprungsonde an die lsu sonde anklemmen? wenn ja wie und welche kabel müssen umgeklemmt werden? geht das so einfach? oder ist es möglich, die lambdaüberwachung einfach auszuschalten? sehe in echtzeit den lambdawert vor mir. da brauche ich nicht eine software, die abschaltet , weil die originalsonde zum messen eh fürn ars** ist... ;-) ich gehe eigentlich davon aus, das der riss schon die ganze zeit drin im unterdruckschlauch war. nur noch nicht so groß, das es aufgefallen ist. daher hat die software auch nicht reagiert, weil immer luftmasse entwichen ist. meine original sprungsonde ist gerademal 1 jahr alt... mfg ttb [/QUOTE]

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