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Beitrag: [QUOTE="Zero-XE, post: 839058, member: 10688"] Bei den Klappen Mit keil Steht die Klappe absichtlich etwas über 90° weil ja der keil da ist und so der Optimale Winkel der klappe ist! Bei den Klappen ohne Keil ist der "Keil" an der Wand der Drosselklappe! und deswegen steht auch die Klappe in dem Winkel wie er eben ist! Wenn du den Endanschalg ändert Schaltet der Schalter oder Poti nicht mehr auf Vollgas um und du hast weniger Leistung! Klar kann man das alles anpassen macht aber einen eingriff in das Umlenkungs und Syncronisierungsgestänge der Drosselklappe unumgänglich! Also einfach Alles so lassen wie es ist! wenn du etwas mehr Leistung durch ne Veränderung an der Drosselklappe haben willst dann nur durch Vergrößern der Durchlässe! Und Selbst das bringt bei einem Serien Motor der ganz andere Engpässe hat nicht all zu viel! [/QUOTE]

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