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Beitrag: [QUOTE="xakire83, post: 775537, member: 10578"] Wahrscheinlich hast du den O-Ring zwischen der Adapterplatte und der Ölpumpe nicht getauscht und wenn doch hast Du die ihn vielleicht nicht korrekt in die Nut eingelegt sodass es dort raussifft oder du hast die Holsschraube die den Adapter am Ölpumpengehäuse positioniert mit aller Kraft angedreht. Weitere Möglichkeit ist das du dir die alte Dichtung für die Ölpumpe andrehen hast lassen nämlich die aus Papier. Dafür gibt es einen Ersatz aus Stahl sollte aber der FOH wissen. Dritte Möglichkeit du hast beim Ölpumpentausch die vorgeschriebenen Drehmomente nicht eingehalten. Da du ja zum Tausch der Ölpumpe auch die Ölwanne abnehmen musstest hast du vielleicht die Ölwanne nicht dicht bekommen. Eventuell hast du ja nochmal die alte Ölwannendichtung verwendet und nicht die aus dem XEV. Hast du dem Öldruchkontrollschalter eine neue Kuperdichtung vergönnt? Kost nicht viel und bringt was.Du siehst es gibt einige Sachen die zu beachten sind. Einfachste Möglickeit ist wie schon beschrieben Fahrzeug auf die Hebebühne, rechtes Rad abmachen, den Motor saubermachen, am schnellsten und besten geht es mit Bremsenreiniger, wie schon beschrieben, Motor starten und mit einer Taschenlampe auf die Suche gehnen und das Leck lokalisieren und abdichten. Gruß xakire83 [/QUOTE]

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