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Beitrag: [QUOTE="griffin, post: 653218, member: 9052"] Hi. Also dein Motor hat z.B. 150 PS (an der Schwungscheibe!). Durch Getriebe und Reifen entstehen Verluste, so dass am Rad weniger Leistung anliegt. Bei einem Fronttriebler sollten die Verluste um 20Ps liegen. Das heißt, das am Rad nur 130PS anliegen. Und das was am Rad anliegt misst der Prüfstand. Um die Verluste zu bestimmen (man will ja wissen was der Motor leistet) wird nach der Leistungsmessung bei Höchstdrehzahl die Kupplung getreten. Dadurch treibt die Prüfstandsrolle die Räder+Getriebe an und es kann der Verlust gemessen werden. Wird nun Verlustleistung und Radleistung addiert hat man die Motorleistung Beim Drehmoment ist es genau das selbe. Das Moment was der Motor abgibt kommt nicht verlustfrei am Rad an. Deshalb war meine Vermutung, das vielleicht nur das Moment am Rad aufgezeichnet wurde. Grüße, Griffin. [/QUOTE]

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