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Beitrag: [QUOTE="calibabaV6, post: 929073, member: 12348"] Ich wollts gerade sagen :D Thrmostat rausnehmen halte ich nicht für gut. Der kalte Motor wird viel langsamer warm. Beim Warmfahren hat man viel länger den fiesen Motorverschleiss. Bei meinem LET Calibra macht das serienmäßige Thermostat meines Wissens nach ab 102° auf und ist bei 110° voll auf. 110° am Ölfilter bzw. am Temperaturreglergehäuse gemessen ist nix und völlig unproblematisch. Wenn der große Ölkühler bei 102-110°anfängt zu kühlen, ist das voll ausreichend. Habe bei mir vor wenigen Tagen einen 19 Reiher Mocal Ölkühler eingebaut, bei ersten Testfahrten hab ich die Temperatur trotz viel Gaspedal nicht über 120° bekommen. Hatte aber noch nicht die Gelegenheit zum Extremtest. Wenn es im Sommer mal richtig warm wird und die Öltemp auch auf der Rennstrecke bei Dauervollgas mit dem großen Ölkühler nicht mehr über 140° (unproblematisch) geht, dann bin ich zufrieden. Vorher mit dem kleinen Serienölkühler hatte ich bei extremer Belastung 160°, das war problematisch. Wenn ich irgendwann genauere Erfahrungswerte habe, kann ich ja hier mal berichten, ob der 19 Reiher Mocal ausreicht. Aus heutiger Sicht würde ich sagen, für meinen Phase 1 Cali, ja. :wink: [/QUOTE]

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