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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 625840, member: 9154"] Also ne Lamellen Sperre funktioniert so, daß wenn Schlupf entsteht, sich durch Reibung die Lamellen erwärmen, und dann sperren. Ist wie bei einem Visco Lüfter bein den älteren Autos. Und ne Trosen Sperre sperrt durch ihr internes Schnecken Getriebe, was ja bauartbdingt mehr Reibung als normale Zahnräder hat. Durch diese Reibung wird ein bestimmter Anteil der Kraft benötigt, um die Schnecken anzutreiben, und genau der Anteil wird dann ans andere Rad weitergeleitet. Es gibt auch schöne bilder auf der Castrol HP...oder wars Motul...? Gruß [/QUOTE]

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