JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="BennyL, post: 1180255, member: 11326"] Ein schwerer V6 mit Opamatik wird meiner Meinung nach nicht wesentlich besser gehen wie ein 4-Zylinder Handschalter in einer nicht zu schweren Karosse. Die Kiste sollte für die Autobahn möglichst Vollgasfest sein, sind zwar nur je 25km, die sind aber durchgehend freigegeben. Da sollte man dann wohl eben bei der Auswahl drauf achten. Es muss kein "Rennwagen" sein, aber er soll als Alltagsbude eben auch etwas Spaß machen. Daher dachte ich an einen halbwegs überschaubaren 4-Zylinder mit vieleicht noch ein paar zusätzlich darstellbaren PS für später. Man gewöhnt sich ja immer viel zu schnell an die vorhandene Leistung... Wären die PD-Motoren von VW eindeutig den Opel-Teilen vorzuziehen? Wie gesagt, Marke und Modell sind eigentlich völlig egal, es sollte eben nur halten und nicht alle paat tausend km irgendwelche vorhersehbaren Macken haben. Budget? Hmm. So viel wie nötig, So wenig wie möglich, ^^ Dachte an max 7500 Euronen, muss aber nicht völlig ausgenutzt werden, dann bleibt mehr übrig für die Technik... MfG Benny [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.