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Beitrag: [QUOTE="Nereuss, post: 717234, member: 9745"] Also Dieseloele haben meist eine deutlich hoehere Basenzahl (Kali Lauge) um schweflige Saeureanteile die durch den Dieselkraftstoff eingebracht werden zu neutralisieren! Damit der Motor an kuehleren Stellen die Beruehrung mit Abgasen haben (Ventilschaefte zB.) dumm gesagt nicht von Saeure aufgefressen wird. Also ich wuerde das Oel nicht in einen Benziner schuetten, da wenn kaum bzw. kein Schwefel mit dem Benzin eingebracht wird, dann kehrt man die Wirkung um und hat an Stelle der Saeure korrosionen an kuehlen Motorbauteilen dann die Korrosion durch die eingebrachte Lauge im Oel. Laugen neutraliesieren Saeuren, koennen aber auch wesentlich aggressiver reagieren wie Saeuren. Gut so schlimme Benzine / Diesel duerfen die bei uns an den Tanken nicht verticken, aber schwarze Schafe gibt es ja bekanntlich ueberall und ich meine o,1 proz. Schwefelgehalt sind sogar im Diesel noch zulaessig, deshalb die Schutzalkalitaet (TBN-zahl) im Schmieroel fuer Diesel. [/QUOTE]

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