JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="ivanius, post: 950459, member: 11569"] Wenn wir grad dabei sind.... Warum sitzt der LMM eigentlich nicht direkt vor der Drosselklappe? So kann man doch viel genauer erkennen wieviel Luft da rein geht! Durch LLK, Turbo, Rohre hat man doch viel größere Abweichungen zur wirklichen Luft die rein gedrückt wird. Ist ja Quasi eine große Regelabweichung! Der einzigste Grund der mir einfällt ist Schmutz wie Öl oder sowas, aber an sonsten.... Zu dem eigentlichen Thema hier: Was für Werte gibt so ein LMM eigentlich raus? [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.