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Beitrag: [QUOTE="EdelCali, post: 751604, member: 11536"] Hallo..der c20XE hat ja auch so einen braunen Stecker auf dem A und B drauf steht..so wie andere Autos diesen Stecker haben mit Oktanzahl drauf..ihr wisst ja sicher was ich meine.. Laut TIS muss der Stecker auf Belegung A unbedingt stehen bleiben... Ich habe glaube iuch hier gelesen das dieser Stecker dafür da ist um den c20XE ohne KAt zu betreiben..also der Motor müsste dann wohl anders regeln.. Mein Mechaniker meint jetzt zu mir das wenn dieser Stecker wirklich dafür da ist um auf Betrieb von mit Kat und ohne KAt zu wechseln..dann solle ich auf ohne Kat umstellen(Stellung B) und erziele dardurch mehr Leistung weill er die ganze Zeit im Bereich von Lambda 0,9 fahren müsse..und dort laut seiner Aussage die optimale Leistung anliege.. Wofür ist der Stecker denn nun wirklich?? Und funktioniert das dann auch so?? Also meistens hat mein Mechaniker recht..muss ich sagen..nur weiß ich halt nicht genau ob der Stecker für mit und ohne Kat Betrieb wirklich ist..ud hab nun keine Lust da einfach wie wild irgentwas zu verändern ohne zu wissen was es denn nun genau bewirkt.. [/QUOTE]

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