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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 556324, member: 8563"] Moin ! Es ist schon eine gute Idee von mir gewesen , all die verbrannten Turboladerwellen , die diverse Lotec , Matzel und B&S Chips hingerichtet haben , nicht auf den Müll zu schmeißen ! So konnte sich bisher jeder unserer Besucher von diesem Übel überzeugen ! Die Abgastemperaturen bei einem orginalen Kraftstoffdruck von 3.0 Bar und einer Hochaufladung mit einem uneffitienten Ladeluftkühler überhitzen sehr schnell die Kopfdichtung gleich mit ! Wird jetzt einmal ordentlich Leistung abverlangt , oder einmal der falsche Kraftstoff getankt , ist schnell die Kopfdichtung hin ! Dadurch unter anderem erhält der LET Motor seinen eigentlich unverdienten " schlechten Ruf " ! Wenn mans richtig macht , dann hält es auch , denn nicht eine hohe Motorleistung zerstört den Motor , sondern immer eine zu hohe Abgastemperatur , die sich automatisch durch enorm steigenden Wassertemperaturen im Sommer zeigt !! mfg ASH [/QUOTE]

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