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Das brachte unserer 2.2Leh bei CCT auf den Prüfstand
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[QUOTE="DONNI, post: 1200447, member: 12938"] Daß die Kurven ab 6500 fallen liegt an dem Langhuber 2.2er, das macht meiner auch. Dafür ist das gesamte nutzbare Drehzahlband aber breiter und untenrum sind die 2.2er doch einiges agiler wie ein 2.0l mit größerem Lader. höher drehen macht daher auch wenig Sinn beim Langhub, geht dann irgendwann auf die Kolbengeschwindigkeiten. Daher lieber das breitere Band nutzen. Ich finde die Umsetzung sehr gelungen, und die erreichte Leistung mit 1,8 !!! bar mal extrem erfolgreich. Noch dazu ein optisch sehr sauberer Umbau. TOP [/QUOTE]
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