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Beitrag: [QUOTE="16VplusX, post: 910658, member: 10546"] Das ist ganz einfach: Schraubst du einfach den Laadedruck hoch, dann haste du halt mehr ladedruck und dein motor bekommt halt sprit für 204PS (ich gehe mal vom c20let aus). Problem ist halt das wenn er mehr luft bekommt, er abmagert und das heist bei aufgeladenen motoren gleich das er eine erhöhte Abgastemperatur hat und da schmelzen die Kolben weg. Hast du ein Steuergerät von einem Tuner wie Vmax oder EDS, ist ein anderes Krnnfeld hinterlegt. Wenn du über den Serienladedruck kommst, wird auch die benötigte Spritmenge eingespritzt. Dies geschieht bis zu dem angegeben maximal Ladedruck den der tuner angibt. [/QUOTE]

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