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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 567019, member: 8563"] Moin ! Wer sonst ? Selbstverständlich Ich ! Bei dir würde Ich die Einspritzanlage komplett serienmässig belassen und per Drosselklappenschalter eine 5te Einspritzdüse aktivieren , das ist die einfachere Version , aber genau so effektiv , die Reserven deiner LE - JET Einspritzventile ist eh schnell am Ende , das eine weitere Erhöhung des Einspritzdruckes oder der Einspritzzeit nicht mehr viel bringt ! Du must nur sicherstellen, das der höchste Ladedruck eben erst bei Vollast zusammen mit der Aktivierung der 5.ten Düse entsteht ! Ich würde sagen , das meine Standart Phase-4 Elektronik dieses Problem sofort löst , ohne das man noch was basteln müsste ! mfg ASH [/QUOTE]

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