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Beitrag: [QUOTE="Erhard, post: 583239, member: 8570"] Hi, Ich habe mich vielleicht etwas ungenau ausgedrückt. Die schlimmste Knallerei gibt's bei mir morgens in der Warmlaufphase wenn die Schubabschaltung noch nicht aktiv ist. Ob in dieser Phase die Lamdaregelung schon aktiv ist weiss ich nicht. Falls nicht muss ja die eingespritzte Leerlaufmenge irgenwie und irgendwo definiert sein und ist durch den höheren Benzindruck im Vergleich zur Serie zu hoch. Das hatte ich mit 'Leerlaufkennfeld' gemeint. Übrigens, auf diesen Gedanken hat mich die Tatsache gebracht dass mit Serienchip und -Benzindruck nichts knallt. [/QUOTE]

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