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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 972590, member: 10608"] Hallo ! Die Kolben-Schäden damals an den Z20LET Motoren sind damals ja auch auf sterbende Luftmassenmesser in Verbindung mit schlechtem Kraftstoff und lahmen Kraftstoffpumpen zurückzuführen gewesen , da sind Schäden mit und ohne Tuning passiert . Bei unserer Phase.1-3.5 habe Ich die OBD Grenzwerte für die Fehlercodeausgabe der fehlerhaften Kraftstoffkorrektur halbiert , dadurch kommt der Fehlercode P1106 jetzt viel viel schneller und die Motorsteuerung aktiviert die Motorkontrolleuchte ! Ich habe in den letzen 3-4 Jahren jedenfalls keine defekten Z20LET Motoren mehr gesehen ! Mit den Z16LEx Motoren wird es in einiger Zeit genau so passieren , wie lange es dauert , hängt nur von der Einsicht der Kunden ab in vernünftige Pleule zu investieren , ist sicher sinnvoller als eine Anschlußgarantie oder Tuningversicherung ! Und die Z16LEx - Schäden in den verschiedenen Foren waren immer die GLEICHEN Autos , also bitte keine Schäden doppelt und dreifach zählen ! :wink: mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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