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Beitrag: [QUOTE="suave, post: 740090, member: 11737"] danke für die antworten. die pumpe läuft nur beim starten ? oder nur wenn der motor dreht ? sonst würde es ja heissen das die pumpe aus ist sobald der motor läuft oder ? das mit den kabeln ist ne gute idee. rückwärtsgang-schalter da hät ich auch drauf kommen können. wie sieht es aus, kommt beim starten schon kraftstoff aus dem rücklauf am kraftstoffverteilerrohr ? oder erst wenn der motor läuft und unterdruck aus der druckdose liegt ? da ich ja sprit und zündfunke habe, habe ich so ein verdacht. und zwar : der motor war kommplett zerlegt alle dichtungen neu ventile neu eingeschliffen u.s.w. das war im winter. jetzt liegt der motor schon über ein halbes jahr "trocken" in den stößeln kann auch kein tropfen mehr sein. kann es sein das die ventile nicht weit genug aufmachen und ich ihn erstmal ein wenig kitzeln muss mit bremsenreiniger "startpilot" ? [/QUOTE]

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