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Beitrag: [QUOTE="Peter, post: 558613, member: 8784"] Hallo Leute, also es war "zufällig" immer der 2. Zylinder, jedoch bei komplett verschiedenen Motoren. Zur eigenen Spritpumpe: Der Wagen ist ein original GSI mit ursprünglich 80KW mit innenliegender Spritpumpe. Wenn ich aber nun eine Pumpe habe, deren Lieferdruck sehr hoch ist - kann dann nicht die Membran des Kraftstoffreglers reißen oder kommt der Regler nicht vielleicht an seine Regelungsgrenze? Der Kat ist ein guter HJS-Metallkat extra für zwoliter. Peter [/QUOTE]

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