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Beitrag: [QUOTE="vielfahrer, post: 564116, member: 8882"] [b]Vmax[/b] I am very amused now: Danke für eure Antworten! Das mit dem Tacho beruhigt doch sehr. Hatte nicht vor, den Wagentyp an sich zu kritisieren, sondern mein Exemplar erschien mir im Vergleich zum Underdog-Vorgänger mit c18xe "zäh". Und jetzt muß ich leider ein wenig angeben: Nach Austausch des Benzinfilters (laut Insp.-Heftchen evtl. noch ausstehend) rannte er rein subjektiv wesentlich befreiter auf die 220 zu (Lufi gleich miterledigt, obwohl der noch recht normal aussah). Mehr wäre aber wegen des Verkehrs auf der A8 gestern abend nicht möglich gewesen. Schade, nichts meßbares! Dann gestern um 22h mal die Kerzen raus, Kabelwiderstand gemessen (alle um 2.1kOhm) und die neuen rein. (Das Kerzengesaicht sah super aus, die Mittelelektrode war schon etwas oval. Elektrodenabstand/Abbrand läßt sich bei den Dingern ja nicht mehr so mal eben messen. Kerze Nummer 2 saß nur handfest.) Heute morgen dann an gleicher Stelle wie sonst ruckzuck 220 dann rauf auf 225, 230 (Der BMW bleibt stur-3Wetter-Taft hält immer noch...;)) und dann kurz mal auf 235!!! Wow! Werde auf am WE mal auf langen Geraden Richtung NRW schauen, wie lang er das hält... Wie gesagt, bin verry amused... (Irgenwas muß aber noch an der Tankentlüftung sein, da er sich ums Verrecken nicht ordentlich betanken lässt, verschluck:() [/QUOTE]

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