JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 564804, member: 8587"] Hallo, mit dem Gewicht im Cali kenne ich mich nicht aus. Aber ich würde sagen Motormäßig muss mehr drin sein als diese 430 PS(die inzwischen bestimmt geknackt sind) bei denen der untere Teil des Blocks rausfliegt. Man müsste halt die Verdichtung noch weiter runternehmen und zusätlich den Hub kürzen um noch mehr Drehzahl rausholen zu können. Arno schrieb ja da mit NOS die Wassertemperaturen extrem schnell steigen, das muss auch zu beseitigen sein. Ist alles ne frage des Geldes. Stellt euch doch mal 2 richtig befeuerte Let's in einer Karosse vor da hat der *Dählbackgolf nichts zu lachen. und ne Millionen kostet so ein Spaß auch nicht. Nur die Ingeneure beim TÜV würden sich die Kugel geben. Aber die 2 TT-Motoren von MTM sind ja auch in einer Karosse getüvt worden. Wenn genug Geld d ist meld dich mal bei Arno der macht dir den *Dählbäck-Killer. Und noch was nebenbei wie ähnlich sind die LET u. die Ford-Cossi Motoren? Selber Block? -- *Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.