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Beitrag: [QUOTE="Meister Knut, post: 845581, member: 13037"] Der XE hat schon immer einen Nockenwellensensor. Den braucht er für die zylinderselektive Einspritzung um zu wissen, wann der erste Zylinder auf Zünd-OT steht. Bei der 2.5er sitzt er im Zündverteiler und bei der 2.8er ist er in dem "Deckel", welcher da anstatt des Zündverteilers am ZK sitzt. Aber mit Getriebe und dem Antriebsrad für den Tacho hat das wirklich nichts zu tun. [/QUOTE]

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