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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1187127, member: 14421"] Andreas ich beschäftige mich seit vier Jahren mit Ethanol. Die Enthalpie ist ja nur ein Fakt. Ich selber fahre e85 nun seit 150tkm im xe. Weitere Fakten schnellere Flamfront. Flammfront schreite bei Lambda eins Ca 15% schneller voran. Höhere Effizienz, dadurch das Ethanol kurzkettiger ist, braucht man weniger Energie zum aufbrechen der Molekülketten. Grösseres Gasvolumen bei der Verbrennung entsteht bei Lambda 1 auch Ca 15% mehr Volumen. Dadurch steigt der Drück somit die Leistung. Kleiner neben Effekt durch die Enthalpie ist der höhere Liefergrad. Hatte zusammen mit dem Formula Student Team der Thm mal die ESV so weit wie Möglich vom Kopf weg gesetzt, der für 100mm gab es am Einlass Ventil 10grad weniger. Kann man ja auf die Luftmasse umrechnen. Ich selber habe Buch geführt kam bei dem Serien XE auf 22,5 % Mehrverbrauch wobei bei den 150tkm Ca 35tkm Anhängerbetrieb dabei waren. Durch den neu auf Bau meines Motor sank der um , Ca 1,2 l wobei ich aber erst 2500km gefahren bin dabei 900km mit einem klappfix nach oschersleben. Fahre Serien Block mit 1mm geplanten Kopf. Mal schauen wie das weiter geht. Evtl lass ich den mal abstimmen. Ethanol ist für mich der bessere Kraftstoff in allen belangen. [/QUOTE]

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