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Beitrag: [QUOTE="bassda, post: 607839, member: 9103"] ob du was überholen solltest hängt wohl kaum von der laufleistung ab sondern von der behandlung und der art und weise wie die kilometer drauf gekommen sind. (meist unbekannt) wenn ein motor schon eine hohe laufleistung hat würde ich halt öfters danach schauen und besonders die nebenaggregate beobachten. wenn du die karre noch lange fahren willst dann behandele sie einfach entsprechend gut. mein kumpel hat damals in seinen corrado g60 4 mal einen motorschaden gehabt... ich nie bei gleicher laufleistung. als erstes rate ich zu ner öltemperatur/öldruck anzeige. eine wärmekraftmaschine mit gleitlagern hat im betriebswarmen zustand eine theoretisch unendliche laufleistung, da ja alle (fast) lagerschalen durch öl als trennmittel geschmiert/gestützt werden. eine maschine mit vielen kilometern ist weniger problematischer als die karosserie und fahrwerksteile die ebenfalls so alt sind. in deinem fall würde ich die traggelenke spurstangenköpfe querlenker stoßdämpfer lenkungsspiel achseinstellungen bremsleitungen benzinleitungen tank.... getriebeölwechsel? servoöl tauschen...und noch viele andere sicherheitsrelevante teile prüfen. ROST bei Opel hehe mir persönlich ist ein junges auto mit viel kilometern lieber als eines was alt ist und wenig drauf hat. (kurzstrecken und viel verschleiß) mal abgesehen davon das viele opels die schon 10 oder mehr jahre alt sind und extrem wenig kilometer haben getürkte tachos haben. eine ehrliche angabe ist da doch besser oder?? [/QUOTE]

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