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Beitrag: [QUOTE="Wlaed, post: 728524, member: 10232"] 1) ich muss passen - kann damit nicht dienen :oops: 2) jep, einfach ein tellerrad kaufen, die Komplette Kupplung und das Ausrücklager 3)Ventilschaftdichtungen erneuern, die Ventile neu einschleifen, den Kopf vorsorglich gegen Öl/Wasser schaden reparieren (bei KS 700), den Kopf etwas planen, evtl. die Kanäle bearbeien (dann aber auch die Ansaugbrücke und den Fächer anpassen) der Klopfsensor sitzt hinten am Motor, welche farbe es bei dir ist 8der Stecker) weis ich nicht, meiner war/ist schwarz. den LLR am besten per ultraschall reinigen, alles andere bringt keinen erwünschten Effekt bzw. nicht auf dauer. [/QUOTE]

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