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Beitrag: [QUOTE="Steffen, post: 569472"] Von außen kannst Du lediglich Prüfen ob der Motor verölt ist! Wenn es sich um einen 90er Kadett GSi 16v handelt, hat er garantiert noch Schmiedekoben drin, von daher störe Dich nicht wenn der Motor im Kaltzustand klackert ... dieses Klackern sollte aber weg sein, sobald der Motor auf Betriebestemepratur ist ... wieveil soll das Gute Stück den kosten? Achja, und meße die Kompression, bei der Laufleistung würde es mich nicht wundern wenn die Schmiedekolbe eingefallen wären, sprich der XE zum Ölfresser mutiert ist! Gruß, Steffen [/QUOTE]

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