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Beitrag: [QUOTE="Dominic, post: 1099511, member: 16191"] So sorry schreibe immer nur wenn ich mal aus der Gerage komme. Kleines Missverständniss: Pleul sind die original Opel. Also was soll ich sagen das Ding hat keine mucken gemacht. Und gehört habe ich auch nix obwohl ich da immer sehr drauf bedacht bin. Ich denke mal falsche Lageschalen dürften nicht lange halten oder.? Kann mir auch nicht vorstellen so einen blöden Fehler gemacht zu haben auch wenn es mir so scheint als ob es die einzige Möglichkeit ist. War mir bis eben noch sicher der Erste nach Opel gewesen zu sein der die Maschine wieder von Innen sieht. Warum sollte es Alte und neue stellen geben? müsste doch immer schlimmer werden oder? Eventuell vorher ne andere Dichtung verbaut? aber dann müsste der Block schon einmal gemacht worden sein. Kolbenmaß ist aber noch Standart. Gemacht wird jetzt eigentlich alles... Zylinder auf 86,25 Block wird geplant ( kleinste möglich Materialabnahme) Omega High Compression Piston Kent Cams Mechanischer Ventiltrieb Kurbelwelle ist beim Motorenbauer zum ersten (?) Übermaß H-Schaft Pleul von Arrows Metall- Kopfdichtung (1,3mm) ... und jetzt halt Kopf noch Planen Block dürfte danach so gut wie neu sein. Flitz mal in die Gerage und suche mal nach den Pleullagern. Eventuell geben die ja mehr Aufschluss. Hatte die zwar schon kontrolliert aber Schaden kann es nicht. Gruß Dominic [/QUOTE]

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