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Beitrag: [QUOTE="griffin, post: 630447, member: 9052"] Hi, zum Prüfen des Drosselklappenschalters: -Messgerät, das piept, wenn Durchgang -der mittlere Kontakt am Schalter ist der Hauptkontakt = Zuleitung; - einer der äußeren Kontakte ist der Leerlaufkontakt: gibt NUR Durchgang, wenn die Drosselklappe ganz geschlossen ist. - der anderer äußere Kontakt gibt Durchgang, wenn die Drosselklappe weit auf ist Der Kat trägt beim Saugmotor zur Laufkultur bei. Durch den Gegendruck des Kats, wandern beim stoßweise Ausströmen des Abgases aus dem Zylinder, Druckwellen zwischen Kat und Auslassventil hin und her. Bei gescheiter Abstimmung trifft nun eine Unterdruckwelle auf das sich öffnende Auslassventil und zieht die Auspuffgase quasi aus dem Zylinder herraus. Ein riesiger Unterdruck baut sich natürlich nicht auf, aber so ein kleines bisschen, was dann eben ein paar PS ausmacht. Zu vergleichen wäre dieses Prinzip mit den Lexmaul-Ansaugbrücken. Grüße, Griffin. [/QUOTE]

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