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Beitrag: [QUOTE="Kadett GT, post: 721232"] Hab hier ein M2.8 schaltplan:das braune-blau Kabel geht am Pin 45 des M2.8 stuergerätes,und das andere Kabel braun-grün,ist nicht mit massen verbunden,sondern mit Pin 30,und diese leitung ist einfach immer mit andere komponenten verbunden,z,b mit luftmassenmesser(pin7),Drosselklappe-Potentiometer(pin12,53),temperaturfühler saugrohr(pin 44),und Stecker Kodierung(pin 39),also ist das eine leitung auch fuer das stuergerät und nixs mit masse,ein widerstand schaltet man niemals gegen Masse,sondern da gehen 2 eingänge am stuergerät rein,überprüfe doch ganz genau denn stecker,mach ihn auf,bin mir sicher du hast ein Kabelunterbruch,oder wenn ein Tech 1 hast gehe unter datenliste und schau mal was fuer eine Kühlmitteltemperatur das du hast :wink: [/QUOTE]

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