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Beitrag: [QUOTE="Alex95, post: 1212870, member: 20975"] AAALSO der ziemlich bescheidene Leerlauf, lag am Drosselklappenschalter, der nicht richtig eingestellt war. jetzt läuft er zumindest schön bei 700 Umdrehungen. Fällt beim auskuppeln nur etwas runter, da die Drosselklappe bestimmt nen bisschen weit zu ist. Naja doofe Kompromisslösung, da eine Schraube des schalters total rund war und ich den Schalter sozusagen über die Klappe eingestellt habe.:o Das extreme Ruckeln kommt wohl von der Hitze. Wenn es kühler ist läuft er ruckelfrei. Auser wenn ich mal ne weile Hackengas gegeben habe.:drive: Also schnell nen Luftfilterkasten von nem 1.4er besorgt der noch angepasst werden muss :gg: Jetzt muss es erst mal reichen, dass der Ansaugschlauch nen bisschen länger geworden ist. Verhällt sich auch schon viel besser als mit so extrem kurte´zen Ansaugweg wie vorher (Pilz, dann direkt LMM und sofort Rotkäppchen) Mal schauen ob es denn wirklich komplett weg ist :) wundert mich nur dass er dieses jahr so wetterfühlig ist... letztes Jahr war selbst bei weit über 30Grad alles super und er ist gerannt wie sau.. naja wer weiß :o Gruß Alex [/QUOTE]

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