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Beitrag: [QUOTE="dan, post: 1083188, member: 11790"] Hallo zusammen , vor ein paar Tagen stellte ich meinen c20ne Calibra für ein paar Minuten auf dem Hof ab , als ich den noch betriebswarmen startete ,kam ich ganze 5 Meter weit, dann starb der Motor ab und ging auch nicht mehr an. Also ab in die Garage und Fehlersuche: Bekommt er Zündfunken: ja ( gemessen an Zyl.1 ) Luftzufuhr auch OK Bekommt er Kraftstoff : Nein Habe den K.S.zulaufschlauch zur Einspritzleiste abgezogen und den Starter für ein paar Sekunden betätigt ---> kein Kraftstofffluss. Danach kurzer Check der Sicherungen---->OK Dann K.S.Pumpenrelay frei gelegt und beim Starten gefühlt ob es klackt ---> OK , hört man und spührt man Dann Stecker von K.S.Pumpe abgezogen und mit Multimeter geprüft ob Spannung an kommt wenn man den Starter betätigt ---> 11Volt Dann Kraftstoffpumpe mit Multimeter auf Durchgang getestet ---> OK Multimeter piept Trotzdem kein K.S. fluss also Tank ausgebaut ( Version mit Werkseitiger Innentankpumpe ) und K.S.Pumpe mit externem StarterPack " kurzgeschlossen " ---> Pumpe läuft , satter K.S.Strahl schiesst aus dem Ausslass also OK K.S. Filter evtl. verstopft ---> nein ,sowas wird auch regelmässig gewechselt Also alles wieder zusammen gebaut und Motor gestartet---> Motor läuft :shock: (wo ist der Fehler hin???) zudem Zeitpunkt waren ca.25 Liter Sprit im Tank habe den Tank dann bis auf 9 Liter leer gefahren , alles lief normal dann gestern an der Tankstelle voll getankt und da war das Problem wieder Motor ( betriebswarm) springt nicht mehr an ,auch nach mehreren Versuchen nicht. Habe nen Bekannten angerufen und ihn gebeten mich abzuschleppen. nach ca. 15 Min. war er da ; nochmal versucht den Wagen zustarten ---> Motor sprang an und fährt seit dem wieder Tadel los..... :ka: Habe so das Gefühl ,das die Kraftstoffpumpe mir da nen Streich spielt , K.S.Pumpenrelay eher weniger, jedoch wollte ich mir auch mal eure Meinungen dazu anhören bevor ich anfange Teile auf Verdacht zu tauschen....... :?: :?: Ach ja ; die Daten Calibra c20ne 95er neuere Version mit K.S.Innentankpumpe. Motor bis auf K&N Filterpilz original Gruß Dan [/QUOTE]

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