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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 868994, member: 9691"] Stahl glüht ab 500°C. Glühen ist relativ. Und wenn Du bis zu 1000°C vor Turbine hast, dann leuchtets eben. Das ist aber nicht ungewöhnlich sondern normal. Zum Leistungsverlust tippe ich auf unterdimensionierten LLK und heiße Verrohrung und heiße Ansaugluft. Mach erstmal die ZKD und dann berichte mit LD-Verlauf und Abgastemperaturverlauf, am Besten in Verbindung mit Spritdruck unter Last. Dann hast Du alle Fakten. Alles andere ist Rätselraten! [/QUOTE]

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