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Beitrag: [QUOTE="Maddin, post: 717223, member: 11318"] Habs mir gerade angeschaut. Problem dabei is der hallgeber der an stelle des verteilers montiert wird. Zur not könnte den man auf die riehemscheibe von einer nockenwelle setzen, is aber net so eine schön lösung. Der Ford hat an der einlassnocke auch einen hallgeber. Der wird aber net für die zündung benutzt, sondern optimier wohl nur den einspritz zeitpunkt da sich durch den flatternden zahnriehmen die steuerzeiten etwas verschieben. Zieht man den stecker runetr läuft der motor bis 5000 u/min normal, aber dann kommt nix mehr. [/QUOTE]

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