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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 556101, member: 8563"] Moin ! Ich würde sagen : Aufpassen ! 1) Es gibt von Mahle NUR Schmiedekolben für den LET zum Preise von 262DM / Stück 2) Ein kompletter Lagersatz kostet ca 550DM von Opel 3) alle Schrauben von Pleul und Kurbelwellenhauptlager MÜSSEN ersetzt werden Summe ca 80DM ! 4) Block Bohren und Hohnen kostet ca 450 DM 5) Kurbelwelle polieren ca 150DM wenn Sie nicht beschädigt war ! 6) Allein der Kurbelwellensimmering schlägt schon mit 65 DM zu Buche ! 7) Auch ein Motorinstandsetzer der es schon tausendmal gemacht hat wird incl. Reinigung aller Bauteile für die splintfertige Montage aller Teile des Untermotors ca 2-3 Stunden brauchen , wenn er sorfältig genug arbeitet ( 3*120DM ) In Summe kommt da ganz schön was zusammen , viel billiger als 2600 DM geht es beim LET nicht ! Ich hoffe nur , das Sie nicht den gleichen Fehler wie alle anderen vor Ihnen machen und billige Ersatzkolben und komplette Lagersätze vom normalen 2.0 NE Motor zu verwenden , die Bauteile passen ebenfalls , sind deutlich billiger als LET / XE Bauteile aber bei weitem nicht so haltbar ! mfg ASH [/QUOTE]

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