JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="bassda, post: 910369, member: 9103"] frohes neues!! pin 9 werde ich prüfen bzw. kappen! heute ist ja leider feiertag und nicht schraubertag! die unterdruckleitungen sind alle seit vorgestern neu (also LDRV und wastegatedose) dose habe ich auch schon gewechselt zum test. wenn ich mit abgezogenem schlach an der WGD fahre dann erreicht er 1,2bar recht schnell und dann macht es poff und leistung und LD ist wech. hatte das schonmal mit einem samco der nicht richtig fest war (schelle) habe jetzt den anschluss am RS2 LLK nochmal neu abgedichtet (pfiff leicht bereits bei .3 bar) und wenn ich den kompletten motor und ansaugtrakt unter druck setze pfeift es oben an der drosselklappe ab (ist aber nicht lokalisoerbar) bei 0,5 bar pfeift es dann schon ordentlich wobei auch luft aus dem öleinfüllloch gedrückt wird... insofern schwer zu beurteilen. vielleicht ein einspritzventildichtring?? oder die ansaugbrücke nicht richtig fest? echt ärgerlich sowas. ich vermute das der endladedruck unten am lader erreicht wird aber oben an der drosselklappe wo ich ja auch messe (und das stg)da kommt zu wenig an.... lasst es euch gutgehen...morgen gehts los mit 2009!! [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.