JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="KadettoBlitz, post: 954626, member: 10455"] Hallo zusammen, Ich will nun doch endlich meinen Motor abgeben. Bin mit dem Motor höchstens [size=6]2000Km[/size] gefahren! Biete den Kompletten Motor an,mit Getriebe und alles was dazu gehört. Der Motor hat [size=6]410 PS [/size] und 437 Nm bei 1,55 Bar ohne OB,abgestimmt von Stefan Klasen! [URL=http://www.directupload.net][img]http://s7.directupload.net/images/090902/s54ypkzt.jpg[/img][/URL] Folgende Sachen sind dabei/wurden verbaut : F 28 Getriebe mit Tachowellenanschluss(in der Schweiz überholt und mit einer Sperre versehen), geteilte Antriebswelle,Fahrerseite leider defekt, Sachs Sinter-Kupplung mit Automat und Lager, Stahlschwungscheibe,alle Motorhalter für Kadett mit neuen Motorlagern und Schaltumlenkung. Kompletter C20let mit Kabelbaum,Steuergerät,sämmtlichen neuen Wassereschläuchen,EDS- Einlassnockenwelle,EDS-Ansaugbrücke,EDS-Ansaugstutzen,60er Verrohrung mit schwarzen Samco- Schläuchen,geschlossenes Blow-off,Öl-Catchtank,630er Siemens Einspritzdüsen,2 Pierburg Benzinpumpen mit Benzincatchtank und externem Benzindruckregler,KS 700 Zylinderkopf neu Überholt mit neuen Bronze-Führungen,Sitze/Ventile neu geschnitten,Z20let Hydros,Setzmaßscheiben unter den Federn,Rohr gegen ÖL/Wasserschaden,Wössner-Kolben mit 8,5er Verdichtung,Arrow-Pleule,Kolbenbodenkühlung,Kurbelwelle neu gewuchtet mit Schwungscheibe/Druckautomat/Riehmenscheibe,Z Ölpumpe mit DSOP Saugrohr,Mocal Ölkühler mit Leitungen,neuer 1,6er Wasserkühler(flach und breit) mit Spal-Lüfter und allen neuen Wasserschläuchen,Ladeluftkühler ist leider etwas in mitleidenschaft gezogen worden keine ahnung ob er noch dicht ist,oder ob man ihn noch hinbekommt,komplette Verrohrung in 60mm und mit Samcoschläuchen,Lmm und offenem Luftfilter, dabei geb ich auch noch Abgstemp.-Anzeige sowie Ladedruck/Öldruck/ÖLtemp. Anzeigen,Turbotacho bis 280 Km/h mit Tachowelle. Natürlich mit einem echten K29/26 Turbolader, der auch druck macht,mit Ansaugtrichter und den passenden Samcoschläuchen bis zum Lmm,verstärkter Druckdose,Downpipe ist ein klein wenig verbogen bekommt man aber wieder hin,mit 100 Zeller Rennkat und 76er Mitteltopf. Also ist alles dabei nur LLK und Endtopf und der Motor rennt. VB: 7000 Euro [URL=http://www.directupload.net][img]http://s2.directupload.net/images/090902/4as9n5cz.jpg[/img][/URL] [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.