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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 875300, member: 9691"] @Klaus Ja richtig. Aber durch den hohen Abgasgegendruck verlierst Du Dauerladedruck in hohen Drehzahlen und vorallem Leistung. Daher ist es äußerst ungünstig in bestimmten LD Bereichen mit geschlossener Klappe zu fahren. Gerade hier liegt der Vorteil bei externen WG`s. Da kannst Du noch mehr Abgasvolumen abführen ohne den Abgasgegendruck unnötig oder gar belastend zu erhöhen, und trotzdem mit relativ kleinmen Turbinen hohe Leistungen erreichen :idea: Zu Deinem letzten Satz Klaus! Doch! Über zu hohen Abgasgegendruck kannst Du den Ladedruck begrenzen! Denn wenn so viel Abgas zurückströmt, bzw. zu wenig Abgas rauskann wegen zu hohem Abgasgegendruck, leistet der Motor mehr uneffiziente Pumparbeit als er im Stande wäre zu leisten. Sprich mit überproporzional steigendem Abgasgegendruck sinkt die effektive Leistung!!!!!!!!!!!!!!! [/QUOTE]

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