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Beitrag: [QUOTE="Andi_Vectra_A, post: 1113721, member: 15180"] Guten Abend zusammen, Da heute der Silikonschlauch gekommen ist, habe ich geleich mal ein probefahr unternommen. Leider trat das Problem mit den zu hohen Ladedruck wieder auf. Mit Serienkennfeld geht er bis ca. 1,0-1,4 bar in den Overboost, danach regelt er auf 0,6 DD, kurz darauf leuchtet die MKL für ca. 3 sec. (gespeicherter Fehler: 116 Ladedruck oberer Maximalwert). Mit Phase 2 regelt er ebenfalls blödsinn (Overboost bis 1,5 bar). Habe ein bisschen mir der Vorspannung von der Dose rumgespielt, leider ohne Erfolg. Das Taktventil habe ich nochmal geprüft, schaltet wie es sein sollte (0V --> Ladedruck-Wastegatedose verbunden; Unterdruck-Wastegatedose geschlossen / 12V --> Ladedruck-Wastegatedose geschlossen; Unterdruck-Wastegatedose verbunden) Dann habe ich mal eine 1W-Glühlampe parallel zum Taktventil geschalten und bin gefahren Ergebnis: Das Steuergerät gibt Spannung auf das Taktventil, obwohl 1 bar längst überschritten ist (Serienkennfeld). Den MAP-Sensor im Steuergerät habe ich geprüft, der funktioniert. Ich denke, dass das Steuergerät einen Treffer hat, was meint ihr? Werde am WE mal ein anderes STG ranhängen und schauen, obs damit funktionert. MfG Andi Edit: @Cali-Faucher: Danke für den Tipp. Den Stecker hab ich geprüft, ist OK. [/QUOTE]

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