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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 927435, member: 10511"] Na in diesem Fall würde ich entweder Tuning-Kolben für den Z nehmen oder eben LEH-Kolben :wink: Abgesehen, dass das dann mit dem Z-Kopf passt, haben diese Kolben dann auch gleich weniger Verdichtung als die serien C-Kolben. @ reendier Klar ist es einfacher, gleich nen kompletten Z reinzuhängen. Die Z-Elektronik ist schon was ganz feines 8) Aber wenn du wirklich Leistung fahren willst, dann hast du die potentiellen Probleme beim Z-Block mit der Wandstärke, die Samy angesprochen hat. [/QUOTE]

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