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Beitrag: [QUOTE="Hansebanger, post: 1201659, member: 15600"] Der Rost auf der Bremsfläche kommt, wenn der Belag nicht richtig auf der Scheibe anliegt. Das nennt schlechtes Tragbild. Wenn der Belag krumm, fest oder zu locker im Sattel sitzt, ein Kolben klemmt beim Mehrkolbensattel oder bei Schwimmsattel der Sattel verzieht , wenn die Hülsen fritte sind oder man einfach falsch einbremst, kriegt man die teuersten Scheiben im Handumdrehen kaputt. Wärmebehandelte Scheibe sind eigentlich weicher als normale Bremsscheiben und bei den meisten steht auch bei, das die deswegen schneller verschleißen. Cali-Faucher sagte ja das die gelocht/geschlitzten Scheiben ein Schritt in die richtige richtige Richtung war. Tarox-Scheiben will nach dem Bild auch keiner mehr und für den Preis kann er auch wieder SKT Scheiben kaufen. Im Raum stehen also noch die Corsa NRE Scheiben die man abdrehen müsste, wenn diese über die Nabe passen und die Benz Scheiben, die man auch mit mehr Auswahl bei Sandtler zB bekommt. [url]http://www.sandtler24.de/sandtler/55065/bremsscheibe-typs.html[/url] [/QUOTE]

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