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Beitrag: [QUOTE="Liquid Silver, post: 907172, member: 9975"] Es gibt auch noch in England das weit verbreitete System der "locked txb". Meines Wissens wird dort nach dem klassischen Schaden am Dichtring (=Servoölverlust in VG) die komplette Trenntechnik entfernt und auf permanenten Allradantrieb umgebaut. "Umbausätze" gibt es in Einzelteilen mit Umbauanleitung in pdf Form. Im Moment im "Weihnachtsangebot" für 100 Pfund (=111 Euro). Ich finde die "Reparatur" technisch nicht sehr hochwertig, viele Engländer schwören allerdings darauf. Hier in Europa scheinte dieser Umbau wenig bekannt und verbreitet... [/QUOTE]

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