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Beitrag: [QUOTE="Marcus, post: 616250, member: 9125"] Hallo, zum Motorenunterschied guck doch mal auf dem Hobbes seine Seite unter [url]http://www.hobbes-motorsport.de[/url] Zum Kolbenbruch: Bei den ersten Baureihen des Z20LET´s wurden nur eine allgemeine Grösse von Kolben verbaut, so dass durch die unterschiedlichen Bohrungen Kolbenkipper zu Stande gekommen sind. Dieses Makel ist aber beseitigt, da Opel jetzt passende Kolbengrößen verbaut. :wink: Der gute Z-Turbolader: Naja, ein Thema mit geteilten Meinungen. Bild Dir selbst eine unter [url]http://www.c20let-forum.de/viewtopic.php?t=13518[/url] :wink: IMHO ist das ganze auch eine "Pflege"-Geschichte... Soweit ich weiß gibt es kein freierhältliches Diagnosetool. Zum Zahnwechselintervall: müßte 60 tkm sein bei den Turbos, bei den anderen sind es 120 tkm. Ansich ist ein Astra OPC halt ein "normaler" Astra mit Vollausstattung und viel Leistung. Wenn es ihn als 5-türer geben würde (kein Caravan), dann würde neben meinem Zafira OPC noch ein Astra OPC für die Freundin in der Garage stehen. Ich finde, dass es ein sehr gelungenes Auto ist, mit welchem auch ohne störende Nebengeräusche und ohne auf Komfort verzeichten zu müssen bequem längere Strecken zurückgelegt werden können. Falls Du Dir ja für den Kauf unschlüssig bist, kann Dir sicherlich Dein örtlicher Opel Händler einen für eine Probefahrt besorgen... [/QUOTE]

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