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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 660071"] Denke das das Kolbenhemd eigentlich nicht so wachsen sollte das es frisst, das es kippt und es untenrhalb schabt koennte ich mir noch vorstellen.Kolbenringe haben da nun wieder den direkten Kontakt zur Zyl.wand. Das V-foermige Muster muss eine Ursache haben, normalerweise werden Buchsen oberhalb zum Umkehrpunkt hin etwas groesser. Hier mussten demnach die geringsten Beruehrungen/Fressungen vorzufinden sein, nach unten hin wird sie enger, dort muesste doch also die groessere Beruehrungsflaeche entstehern, also sich V foermig auf der Wand zeigen. Andererseits wenn es ein Kuehlungsproblem im Block waere, muesste er er schon stellenweise verdammt kalt werden das die Buchse zu eng wird, was auch eher unwahrscheinlich ist. Das der Kolben durch mangelnde Oelversorgung zu heiss wird und waechst, halte ich da erstmal fuer wahrscheinlicher. Oben wird der Kolben auch heisser und er koennte deshalb auch dort die breitesten Fresspuren hinterlassen. Wenn ich mich nicht irre sind die Kolben auch leicht ballig ausgefuehrt, so das er im Bereich des 2 Kolbenring auch minimal groesseren Durchmesser aufweisen muesste. Alles erst mal reine Theorie und dem Augen natuerlich so nicht sichtbar, dazu bedarf es guter Messwerkzeuge. Gut, das ist jetzt mal ein Vergleich aus dem Bereich 4Takt Grossdiesel, aber es wird da schon Gemeinsamkeiten geben. [/QUOTE]

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