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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 955723, member: 9770"] Saugrohrdruck/Unterdruck kommt an dem Eingang von oben zum Ventil. Je nach Schaltzustand wird es dann nach rechts oder links weitergeleitet. Überdruck kommt also immer an beiden Ausgängen an, Unterdruck wird aber nur je nach Schaltzustand an den einen oder anderen Ausgang gelegt. Somit ist sichergestellt das bei Überdruck beide Ventile geschlossen werden, da der Unterdruck aber schaltbar ist, wird entweder das BOV oder das ULV gesteuert. Diese Schaltung bezieht sich auf die Z20LEx Motoren, in wie weit das auf den C20LET übertragbar ist, weis ich nicht. Sollte i.d.R. aber gleich sein. [/QUOTE]

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